4月末,美國特斯拉汽車正式進軍中國。越來越多的中國車主,開上了這款“高大上”的純電動汽車。但各種各樣的售後問題,也如影隨行而來。
  台州黃岩的範先生,新車到手還不到兩周,除了在朋友圈中賺足面子,對於特斯拉的駕駛體驗,他恐怕更多的還是懊惱和後悔。
  起先,他懷疑自己購入的是一輛翻新車;後來,車子的方向盤突然鎖死,連開也不能開了。
  更讓人鬧心的是,上海代理商的態度,讓範先生懷疑,自己花75萬元巨資,是不是買了個笑話。
  提車的前一晚
  他興奮得整宿沒睡好
  範先生是一名老闆。去年末今年初,特斯拉開始在中國大規模地宣傳。對於這款外型超酷的電動汽車,範老闆是“一見鐘情”。
  “我這人有個癖好,對於喜歡的東西,想方設法都要搞到手,要不然就渾身不舒服。”範先生說。
  經過幾天的研究,今年1月份,範先生直接在美國特斯拉官網上下單,訂購了一輛特斯拉轎車。當時,這款車還未正式進軍中國,國內還沒有任何途徑可以買到。
  一等,就是小半年。上月中旬,範先生接到上海代理商的電話,“他們告訴我,預訂的汽車已經送到上海了,讓我到上海辦手續提車。”
  雖然整車價格要75萬餘元,但夢寐以求的愛車終於要到手了,那天晚上,範先生興奮得一宿沒睡好。
  6月18日一大早,他就趕往上海。拿到車後,他又花了幾千元雇了一輛貨車,將轎車運回了黃岩。
  沒開一天就發現各種問題
  後來方向盤徹底鎖死了
  好不容易搞來一輛特斯拉汽車,當然要馬上開到路上去風光一下,賺點眼球。
  剛開始,這輛車舒適的操控性能,的確讓範先生滿意不已。只是,沒過多久,問題就顯現出來了。
  “車子運回黃岩的那天下午,我和老婆開車去接女兒放學,經過一家汽配店,打算給車子買幾張防水腳墊。”範先生說。哪知道,店里的工作人員看了幾眼這輛新車,開口就說,“你這車有問題啊?”
  範先生仔細一看,確實如汽配店員工所說,他的車存在不少瑕疵。
  “比如,引擎蓋上好幾顆螺絲都有明顯的劃痕,部分地方看得出來是後來補的漆。而在汽車後備箱蓋左側,竟然有一塊鴨蛋大小的‘傷疤’,連油漆都沒有補。”難道,自己買的是一輛二手車?又氣又惱的範先生立即和上海的代理商聯繫,並且把問題反饋給了對方。
  不過,那邊工作人員的態度,讓範先生火上澆油。
  “對方一開始不太理睬我,只說車子肯定是新車,至於為什麼會有這些瑕疵,他們也說不上來。我要求他們派人過來幫我看下車子,對方回應店裡人手緊張派不出人,要我自費將車拖回上海進行檢查。”範先生說。
  對於這個要求,範先生當然不同意。於是,在拿到車開了一天后,他將車停進了車庫,準備維權。
  又過了三天,範先生出門必須開車,只得再次發動那輛特斯拉。可意想不到的事情發生了——轎車的方向盤鎖死了,怎麼都掰不動。
  這下,範先生真的急了。
  技師上門也沒查出問題
  高價買來的車,真要成擺設嗎
  範先生不斷給上海那邊打電話,代理商也意識到車子問題確實挺嚴重。昨天,上海方面終於派來一名專業技師,給範先生的車做了一次檢查。
  “那個技師挺用心的,我看他擺弄了半天,還把車子的操控系統進行了升級,可是方向盤的問題還是沒有解決。”範先生說,更要命的是,這名技師也說不出,問題到底出在哪裡。
  昨天下午,記者聯繫上了特斯拉上海公司的服務顧問黃經理。她告訴記者,公司為範先生派過去的是他們經驗最豐富的技師之一,“曹師傅專業修車十多年,還到美國特斯拉總部培訓過一段時間,應該說他的技術是非常過硬的。”
  對於範先生遭遇的情況,黃經理表示自己不是專業的維修人員,所以也沒法判斷出了什麼問題。“我們公司現在態度非常明確,範先生的車子如果找不出原因,我們可以出錢將車子運回上海檢查和維修。考慮到範先生在維修期間的用車需要,公司可以調派一輛車子給他使用。”
  對於這個處理方法,範先生覺得不能接受。
  “我新車買來才幾天,就出了這麼多問題,讓我對這輛車的質量產生了懷疑。”範先生認為,這次修好,如果以後再出同樣的問題,怎麼辦?“如果我行駛在高速上,方向盤突然鎖死,那就要出大事了。”
  範先生要求,先查出車子出故障的原因,再運回上海修理,“我得先知道,這輛車的問題出在哪兒,嚴不嚴重,是否會危及到我和家人的安全。”
  目前,就車輛的維修方案,範先生和上海方面仍未達成一致。
  “難道,我花這麼多錢買來的車,真要成擺設嗎?”昨天,範先生煩惱地對記者說。
  對於此事,本報將繼續關註。
  本報駐台州記者 陳棟 文/攝
  (原標題:尷尬的特斯拉)
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